思域终端优惠8万春节至今销量平平一代传奇难再辉煌刚开一秒传奇

说到冷门配置，有个销售告诉。

头年头，邻居老熊的侄子刚攒够钱，跑去4S店把新思域领回来了——这事整个小区茶余饭后都嘬舌。他侄子说那会儿还纠结雅阁，销售小贾不急不躁，“哥，思域现在优惠到8万多起了，空间杠杠的！真没有必要非得掏四五万多买个雅阁，小号雅阁就这模样，动力还给力。”还挺会忽悠的。

上周在修理厂，杨师傅侧着身子抽根烟，又聊到思域那发动机——“1.5T这台机，182马力，240牛米扭出来日常开没啥挑头的，小伙子们都说够送外卖了。混动那个2.0，电机和油机配合，3百多牛米，起步撒丫子可快也不飙。”不过他说，市区缓行那CVT变速箱会给人一种‘搔痒难挠’的感觉，急不来慢性子。

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思域安配置这一块，还是没啥话说。记得去年国庆出去自驾，表弟开得思域在高速上突发碟刹报警，原来胎压监测敏锐得很；车群里喊胎压亏，气囊一堆，10个安全囊给闺女坐后排也放心得很。最低配啥都少点，老销售讲，基本上偏远地区购车都是顶配走量——配置全点，倒车雷达，自动驻车，孩儿他爹都好使，L2级驾驶辅助偶尔还能“偷个懒”，不过真正老爷子用到车道偏离预警时，反而觉得“啰嗦得很”。

不过，老熊灌了两杯茶，说现在的思域跟十几年前法拉域那火爆劲头完全两码事，“当年思域车钥匙在烧烤摊一晃，姑娘都稀罕。”现在买车满大街炫的是什么？小米、零跑、蔚来的电车，一脚油下去眨眼三四秒破百，“年轻人追求的东西变了，思域就成了新手家用标配，不灵了。”

有一次同事小葛吐槽，他们单位的思域，用没半年门板就发出哒哒响，没查出啥大毛病，兴许是用料扎实，但钉子位那一块据说很容易松。其实，空间算是思域的硬气地方。小葛一米八，后排一坐还不顶头，腿能离前座一拳，两拳说法都有。但听说早期有部分批次隔音棉不厚，的确高速咕隆咕隆有噪音。